二手房中介費收費標準及相關法律規定：1．為規范房屋買賣經濟服務市場價格行為，降低房屋買賣經濟服務費用負擔，中央發改委與住建委就聯合下發了《關于降低房屋買賣經紀服務收費標準的通知》（以下簡稱《通知》）。

《通知》規定，房屋買賣經紀服務收費由買賣雙方各承擔一半或由買賣雙方協商確定；宅買賣經紀服務收費標準統一不超過2％。

2．房地產經紀機構（以下簡稱經紀機構）提供的其他服務，由房屋買賣當事人自愿選擇，通過購房合同明確約定。

其中代辦房地產登記服務收費，不超過500元／宗；代辦貸款服務收費，不超過300元／宗；辦理房屋入住有關手續收費，不超過200元／宗；按照委托人要求，提供的其他服務實行市場調節價，由委托人與經紀機構協商議定。

二手房中介費如何計算：1．一般來說，二手房中介費是房屋成交價格的1％至2％。

但是中介服務費在目前也沒有一個統一的規定，一般都是按照業內的習慣來收取的。

那么我們接下來看看二手房中介的一般收費標準。

2．現在二手房中介費一般都是按照總房款的2.7％收取，其中包括2.2％的中介費和0.5％的保障服務費（擔保費）。

小中介公司一般都收取二手房交易價的1－1.5％，有的時候實在收不上來就能收多少是多少了，因為他們收取的二手房中介費全是自己純賺的。

3．中介公司表示2.7％的經濟服務費中已包括房地產登記、辦理二手房入住相關手續等費用，購房者只需額外交納80元的房本工本費及公司代收的1500元公積金貸款擔保金即可。

二手房中介費可以砍價：1．二手房中介費當然可以砍價，雖然政府主管部門規定少數特別復雜的住宅買賣經紀服務，必須經交易各方協商同意才可以確定二手房中介費，但是可以在規定的收費標準基礎上適當上浮，上浮幅度不得超過10％。

2．如果你認識二手房中介公司里的人，注意：現在二手房中介費一般都是按照總房款的2.7％收取，其中包括2.2％的中介費和0.5％的保障服務費（擔保費），小中介公司一般都收取二手房交易價的1－1.5％，其實二手房中介費一般都是按照業內的習慣來收取的。

以上就是對二手房中介費知識的整理

有關信息傳遞的故事

鴻雁傳書據載，漢武帝天漢元年（公元前100年），漢朝使臣中郎將蘇武出使匈奴被單于（匈奴君主）扣留，他不肯就范，單于便將他流放到北海（今貝加爾湖）無人區牧羊。

19年后，漢昭帝繼位，漢匈和好，結為姻親。

漢朝使節來匈，要求放蘇武回去，但單于不肯，卻又說不出口，便謊稱蘇武已經死去。

后來，漢昭帝又派使節到匈奴，和蘇武一起出使匈奴并被扣留的副使常惠，通過禁卒的幫助，在一天晚上秘密會見了漢使，把蘇武的情況告訴了漢使，并想出一計，讓漢使對單于講：“漢朝天子在上林苑打獵時，射到一只大雁，足上系著一封寫在帛上的信，上面寫著蘇武沒死，而是在一個大澤中。

”漢使聽后非常高興，就按照常惠的話來責備單于。

單于聽后大為驚奇，卻又無法抵賴，只好把蘇武放回。

蘇武因此被譽為中國歷史上最有氣節的外交官，而“鴻雁傳書”一時亦被傳為美談，這只虛擬的大雁就從此成為了中國郵政翩翩展翅的象征的雛形這個你可能不需要不過我還是寫一下，可以只看上面的古今傳遞信息的故事烽火在中國古代，為了傳遞軍事情報，人們曾設立過烽火臺，利用火與煙傳遞信息。

烽火臺白天燒狼糞，夜間點柴草。

傳說燒狼糞時有很大的濃煙直沖藍天，在白天比火光更易被人發現，因此烽火有時又被稱為狼煙。

當發現敵情時，燃起烽火，臺臺相傳，一直傳到軍營。

在2700多年前，中國周朝時的烽火告警系統就已經很完備了。

馬拉松長跑是為了報信在交通和通信很不發達的古代，人們要傳遞信息只能靠兩條腿或騎馬。

馬拉松長跑項目，就是為了紀念一位2000多年前為傳送捷報而犧牲的英雄設立的。

公元前490年，希臘軍隊在馬拉松平原擊退波斯王大流士一世軍隊的入侵。

傳令兵菲迪皮茨一口氣從馬拉松鎮跑到首都雅典報告喜訊，當他跑完42.195千米的路程，趕到雅典廣場說完捷報之后，就精疲力竭，倒地而死。

為了紀念這位戰士的英雄事跡，1896年，在世界第一屆奧運會上，他跑過的距離被作為一個長跑比賽項目列入運動會。

用驛站傳遞信息文字的發明促進了人們的交往，從此通信也就開始了。

中國遠在周朝時就建立了專門傳遞官府文書的驛站，通過騎馬將文書一個驛站接一個驛站地傳遞下去，同時建立了一套較為完整的驛郵制度，以實現快速、準確的通信。

秦代統一六國后，就將驛站信息傳遞系統作為國家的行政機構確定下來。

驛郵是以駿馬每小時奔跑15千米左右的速度傳遞信息，來實現遠距離通信的。

在當時這已經很快了。

信鴿和信猴為了傳遞信息，古時候的人們還想出了許多奇異的方法，比如漂流瓶、信號樹、信鴿和信猴等等。

在尼日利亞貝喀薩地區，人們用猴子送信。

人們將母猴和子猴分別關在兩地，并時常將母猴帶去尋找子猴，使母猴認得路線。

當人們需要通信時，將信裝在竹筒里綁在母猴身上，放它出去尋找子猴，母猴總能將信送到目的地。

信鴿從古至今，一直是有效的信息傳送工具。

在通信技術高度發達的今天，信鴿仍有用武之地。

在戰爭中，通信聯絡至關緊要。

然而一旦爆發核戰爭，核爆炸產生的強烈電磁輻射將使現有的各種電子通信系統陷于癱瘓，但信鴿仍能自由飛翔。

瑞士軍隊訓練培育出了能雙向投書的信鴿。

這些信鴿不再傳送傳統的文字書信，而是攜帶著裝在膠囊里的計算機芯片，內中的密碼情報也只能在專門的裝置上閱讀，保密性極高。

信鴿甚至有可能成為特種通信兵。

郵局的出現一般認為，郵局是波斯王居魯士大帝創立的。

居魯士統治著一個疆土廣袤的大帝國，由使者傳遞書信和信息已經不能適應帝國的需要。

為此，他建立了一個由許多驛站組成的郵遞行政部門，這便是最早的郵局。

這些驛站間隔一定的距離，負責照料每日跑完一站路的驛馬。

中國在很早以前就有了郵政制度，到唐代基本完善。

元朝還整頓了連接東西方的驛站傳遞制度。

公元前31年，羅馬人在奧古斯都統治時期，仿照這樣的機構，建立了公共驛站。

站里備有喂足草料的驛馬和供過往官員住宿的客房。

在中世紀，羅馬式郵局已經消失，修道院遍布歐洲。

修道院之間的通信通過使用稱為撀尥祭瓟的羊皮紙卷進行。

第一個修道院在紙卷上寫上他們的傳言，送達的各修道院再加上他們的傳言，從而使紙卷越來越長。

例如，傳送圣·維落爾修道院院長死訊的紙卷長達9.5米，寬0.25米。

人們稱之為修士郵局。

大清郵局始建于清朝同治年間（1862-1875年），是清代上海地區十三家主要的通郵站之一。

經歷了民營的信局-外國郵局-文報局-海關郵政-大清郵政等不同階段。

他是目前華東地區唯一留存的清朝郵局遺址，也是近代中國郵政歷史的縮影。

1878年（清光緒四年），煙臺“華洋書信館”在周村設立分館，是為淄博地區大清郵政 機構的前身。

1900年底，周村大清郵局開辦。

1902年，博山二等大清郵局設立，附 設八陡、西冶街2處代辦所，并設信柜5處，有村鎮信差2人，另有通沂水、王莊信差2人 ，通萊蕪、泰安信差4人。

1904年，臨淄西關廣順號、衛生堂藥店設郵政代辦處。

翌年 ，桓臺設三等郵局，張店、索鎮設分局。

張店大清郵政分局設在原張店街里東四街，為商家 代辦，辦理信件和匯兌業務。

時周村、淄川、新城（桓臺）索鎮、張店等局隸屬濟南總局， 博山、臨淄、金嶺、淄河等局隸屬青州總局。

辛亥革命以后，“大清郵局”改稱“中華郵局”。

郵局內部設郵務員、郵務佐、郵差、局役 四級。

原張店大清郵政分局，遷至南北街。

1919年1月，臨淄中華郵局在臨淄城建立，始為三等郵局，翌年10月升為二等郵局， 鄉間設辛店、淄河店、孫婁店、西古城4處分柜。

1920年8月設立桓臺縣郵局（三等局 ）、張店郵局（三等局，后升為二等）、周村郵局（二等局）、博山郵局（二等局）。

桓臺 縣郵局在北石橋、曹村扒頭橋設信柜，屬商家代辦。

1921年，博山郵局增設村鎮巡外郵差2人，分南北2路，3日巡行一周。

西河、源泉、 八陡、夏莊、邢家莊均設信柜。

1924年，張店中華郵局改為二等二級局，租用民房3間，經營匯票、保價信、平信。

南 定亦設郵政局。

1926年，張店郵局遷至原張店二馬路（今西一路），并增設包裹郵寄等業務。

同時在福 勝里、衛固設置信箱，馬尚、衛固分別設立郵寄代辦所，辦理小額匯兌業務。

1931年，辛店分柜升為辛店郵局。

1943年，鐵山、衛固、石橋設郵政代辦所，后改為郵務所，辦理小額匯兌業務。

1945年，張店、南定均為二等乙級郵局。

張店郵局配有局長1人，郵務值2人，信差3 人，苦力4人。

昌城、馬尚亦設有郵政代辦所。

1948年3月，淄博全境解放，“中華郵局”即被戰時郵局接收。

直到今天的網絡通訊，電子郵件。

最早的信封在信封誕生之前，為了保守信件秘密，人們頗傷腦筋。

古希臘人為了寄信，先把奴隸的頭發剃凈，在頭皮上寫信，等頭發長好，再將信寄出。

收信人把奴隸的頭發剃光就可讀到信的內容。

公元前10世紀，美索不達米亞的亞述人以制好的粘土板作信紙，刻上信的內容，然后裝進陶器燒好，收信人必須打破陶器才能得知信的內容。

中國春秋戰國和秦漢時代，常見的書信是木牘。

木牘一般長1尺約0.33米，故也叫尺牘。

信封用木板制成，呈鯉魚形，一底一蓋夾在尺牘的外面，木板上刻上三道線槽，用繩子捆繞三圈，然后再穿過一個方孔縛住，在線端或交叉處加以檢木，封上粘土，上蓋印章，作為信驗，以防私拆。

這種木板可算是中國歷史上最早的信封。

中國火漆傳入歐洲后，封漆成為通信保密的法寶。

1820年，英國書商布魯爾在海濱度假時發現不少小姐和女士熱衷寫信，但又怕信中內容被人知道，于是設計了一批信封。

這是世界上第一批紙質商品信封。

1844年，倫敦出現了第一臺糊信封的機器。

從此，紙質信封風行全球。

信封上的郵戳如今，郵戳的主要用途是蓋銷郵票。

然而郵戳卻比郵票早問世400多年。

15世紀30年代，意大利水城威尼斯的郵局首先使用了郵戳。

當時只是在郵件上蓋個小圖章，注明收寄郵件的地名。

此后又出現了郵資已付的郵戳，但都沒有具體的日期。

1661年，英國郵政總局局長比紹普，為了檢查和考核郵遞員是否及時傳遞郵件，創制了世界上第一個帶有日期的郵戳，從而使郵戳趨于完善，一直沿用至今。

這枚郵戳比世界上第一枚郵票的出世早179年。

1879年，中國清朝政府開辦了大清郵局，使用的是八卦郵戳。

八卦郵戳只表示地名，不表明日期。

后來的郵戳上才逐漸加上年代日期的標記。

不過，郵戳上的紀年比較特殊，中華人民共和國成立后，統一采用公元紀年。

進入20世紀后，郵戳的種類不斷增多，除了日戳外，還有郵資已付戳、紀念戳、免費軍郵戳、旅游勝地紀念戳等10余種。

最早的一便士郵票在比紹普發明帶日期郵戳之前的1365年，法國巴黎市郵政局為了對付日益增多的因拒付郵費而積壓的信件，受郵戳的啟發，印行了一種特制的小紙片。

紙片上沒有圖案，只印有字樣。

這種印有郵資已付戳記的小紙片，便是最早的郵票。

愛爾蘭人詹姆斯·查默斯在1834年印制出世界上最早的郵票，而實施是在1838年英國的郵政大臣羅蘭·希爾爵士改革郵政之后。

希爾規定全國郵資標準一律按半盎司收一便士，并發行了一便士的郵票。

在郵票上打孔1847年，英國人亨利·亞瑟發明了第一臺郵票分剪設備。

最初，這臺設備只能裁剪郵票。

一年后，發明人對這種機器進行了改進，制造出能打一排小孔的穿孔機。

1854年，第一枚齒孔郵票穿孔機誕生了。

信箱1650年前后，巴黎已有郵局，負責與外省和外國的通信郵務，而巴黎市內的居民之間卻無法進行通信聯系。

為此在1653年，法國人德維萊耶第一次把一些用來放信的箱子掛在主要街道拐角處的墻壁上作為信箱，彌補了這個缺陷。

在市內居住的居民只要把已付郵費的票據貼在信封上，就可以就近把信投入信箱，郵局的職員每日三次開箱收取。

1692年，巴黎共有6個這樣的信箱,1723年有7個，1740年有12個，到了1780年已經增加到500多個。

明信片1861年，美國的約翰·查爾頓在費城發明了明信片。

之后，一個名叫哈里·李普曼的商人對明信片的設計加進了裝飾，進行公開發行并申請了專利。

預付郵資明信片不用再貼郵票。

這種明信片是由奧地利維也納伊施塔特軍事學院的伊曼紐爾·赫爾曼首先發明的。

1869年10月1日，預付郵資明信片首次在世界上發行，其表面為淡黃色，上附一張面值2克萊澤的郵票。

明信片可以對親屬、友人等表示問候、祝賀、抱歉等等，是其他通信方式所不能替代的，因此至今還在大量使用，并且種類越來越多，裝飾越來越具有藝術性，給人們帶來一種美的享受。

如生日賀卡、學生賀卡、結婚賀卡等等。

今天，明信片已經成為人們生活的一部分。

郵政的專用顏色世界各國郵政的專用顏色是按照本國的傳統和習慣設定的。

如英國用紅色，美國用灰色，中國用綠色等。

中華人民共和國成立后，在1949年12月舉行的第一次全國郵政會議上，曾討論了郵政專用顏色問題，認為綠色象征了和平、青春和繁榮，所以作出決議，規定人民郵政采用綠色為專用色。

國際郵件是怎樣郵遞的世界各地大小郵局約家，國際郵件每天達10億份。

世界郵政聯盟169個會員國的數百萬名郵務人員在為送信工作服務。

那么國際郵件是如何傳遞的呢？例如一個在加拿大艾伯塔省皮斯里弗工作的人，星期一寫信給住在法國南部尼斯附近的朋友。

郵差當天下午收集好郵件送到鎮上的郵局。

郵務人員把本地郵件跟寄往加拿大其他地方的郵件分開，又把國際郵件分為太平洋以西的和太平洋以東的兩大類。

晚上，郵件都裝上貨車運往160千米外的大草原城。

第二天早上兩類國際郵件裝上貨車又運往480千米外的省會埃德蒙頓，從埃德蒙頓郵局運往機場。

在機場，西行郵件空運到溫哥華，東行郵件運往多倫多。

郵件到達多倫多后按目的地所屬的國家分類，這個過程到星期四才完成。

星期四晚上，國際班機從多倫多飛往巴黎，在星期五早上到達。

在巴黎，郵件由機械化系統處理。

編碼機根據郵區號碼加上條碼，指明信件最后由哪里派送。

另一部機器按行政區把信件一一分類。

信件沿輸送帶送往郵袋，郵袋再經貨車、火車和飛機送到馬賽和尼斯。

尼斯的郵務人員把信件分類，星期六早晨把郵件運往郵局，由郵差送到他朋友的家。

全球快遞服務普通郵遞服務不夠迅速，因為郵務人員要處理數以億計郵件，派送速度慢，郵件要數天甚至數星期才送達目的地。

20世紀60年代后期，各地的公司都遇到迅速運送郵件的大難題，國際快遞公司應運而生。

商業機構派飛機前往世界各地，大多數可在24小時內到達。

空運快遞服務公司采用最新科技，預定貨運班機和客機機位，以便隨時選用最快捷的路線。

大規模的快遞公司以電腦儲存世界各地班機升降的時間表，不少公司還自置飛機和直升機，所有快遞公司都有專用車隊，置備小貨車和摩托車，逐戶收取和派送郵件。

美國最大的快遞公司1989年擁有飛機418架，平均每天處理郵件14萬份。

歐洲快遞公司可在第二天把郵件送抵歐洲其他地區，歐洲以外的地方則在兩天內送到。

美國快遞公司能在即日或翌日把郵件送到國內的目的地。

快遞的郵件大多是信件或者小郵包，利用快遞服務運送制成品的廠商也日漸增多。

在70年代，快遞業的總營業額每兩三年增長一倍，1990年年總值約達40億美元。

用火箭快遞郵件美國一家公司別出心裁地創造，它設備簡單，比宇航火箭的造價低得多。

它用火箭的彈頭艙傳遞郵件，載重量為10千克，火箭到達目的地上空后，火箭艙門自動開啟，將郵件用降落傘射出，然后用無線電通知當地郵局來接收郵件。

火箭穿過大氣層航行，速度很快，從紐約到倫敦只需50分鐘。

這家公司現已正式接受郵政業務。

電子信使電子信使是一種特定規格的信件，投入電子信箱后，信件就被自動拆開，通過光電器件逐字逐句地掃描，把光信號變成電信號。

這樣，文字圖像信息就通過傳真機傳到遠方，而信件原稿能自動銷毀。

同時，收信函傳真機就把接收到的電信號還原成光信號，用攝影方法，把發信人的手跡記錄在標準信件上，自動封口，然后輸出一封地址、姓名、信函內容與寄發信件一模一樣的信函。

無論相隔多遠，電子信使只花幾十秒鐘就可完成整個傳遞過程。

1980年6月7日，第一封從倫敦通過衛星，在短暫的1分鐘內跨越大西洋，到達加拿大的多倫多。

當地郵局收到電子信后，以特快傳遞方式遞交給了收信人。

從前人們傳遞信息的方式有哪些

烽火臺在中國古代，為了傳遞軍事情報，人們曾設立過烽火臺，利用火與煙傳遞信息。

烽火臺白天燒狼糞，夜間點柴草。

傳說燒狼糞時有很大的濃煙直沖藍天，在白天比火光更易被人發現，因此烽火有時又被稱為狼煙。

當發現敵情時，燃起烽火，臺臺相傳，一直傳到軍營。

在2700多年前，中國周朝時的烽火告警系統就已經很完備了。

馬拉松長跑是為了報信在交通和通信很不發達的古代，人們要傳遞信息只能靠兩條腿或騎馬。

馬拉松長跑項目，就是為了紀念一位2000多年前為傳送捷報而犧牲的英雄設立的。

公元前490年，希臘軍隊在馬拉松平原擊退波斯王大流士一世軍隊的入侵。

傳令兵菲迪皮茨一口氣從馬拉松鎮跑到首都雅典報告喜訊，當他跑完42.195千米的路程，趕到雅典廣場說完捷報之后，就精疲力竭，倒地而死。

為了紀念這位戰士的英雄事跡，1896年，在世界第一屆奧運會上，他跑過的距離被作為一個長跑比賽項目列入運動會。

用驛站傳遞信息文字的發明促進了人們的交往，從此通信也就開始了。

中國遠在周朝時就建立了專門傳遞官府文書的驛站，通過騎馬將文書一個驛站接一個驛站地傳遞下去，同時建立了一套較為完整的驛郵制度，以實現快速、準確的通信。

秦代統一六國后，就將驛站信息傳遞系統作為國家的行政機構確定下來。

驛郵是以駿馬每小時奔跑15千米左右的速度傳遞信息，來實現遠距離通信的。

在當時這已經很快了。

信鴿和信猴為了傳遞信息，古時候的人們還想出了許多奇異的方法，比如漂流瓶、信號樹、信鴿和信猴等等。

在尼日利亞貝喀薩地區，人們用猴子送信。

人們將母猴和子猴分別關在兩地，并時常將母猴帶去尋找子猴，使母猴認得路線。

當人們需要通信時，將信裝在竹筒里綁在母猴身上，放它出去尋找子猴，母猴總能將信送到目的地。

信鴿從古至今，一直是有效的信息傳送工具。

在通信技術高度發達的今天，信鴿仍有用武之地。

在戰爭中，通信聯絡至關緊要。

然而一旦爆發核戰爭，核爆炸產生的強烈電磁輻射將使現有的各種電子通信系統陷于癱瘓，但信鴿仍能自由飛翔。

瑞士軍隊訓練培育出了能雙向投書的信鴿。

這些信鴿不再傳送傳統的文字書信，而是攜帶著裝在膠囊里的計算機芯片，內中的密碼情報也只能在專門的裝置上閱讀，保密性極高。

信鴿甚至有可能成為特種通信兵。

郵局的出現一般認為，郵局是波斯王居魯士大帝創立的。

居魯士統治著一個疆土廣袤的大帝國，由使者傳遞書信和信息已經不能適應帝國的需要。

為此，他建立了一個由許多驛站組成的郵遞行政部門，這便是最早的郵局。

這些驛站間隔一定的距離，負責照料每日跑完一站路的驛馬。

中國在很早以前就有了郵政制度，到唐代基本完善。

元朝還整頓了連接東西方的驛站傳遞制度。

公元前31年，羅馬人在奧古斯都統治時期，仿照這樣的機構，建立了公共驛站。

站里備有喂足草料的驛馬和供過往官員住宿的客房。

在中世紀，羅馬式郵局已經消失，修道院遍布歐洲。

修道院之間的通信通過使用稱為撀尥祭瓟的羊皮紙卷進行。

第一個修道院在紙卷上寫上他們的傳言，送達的各修道院再加上他們的傳言，從而使紙卷越來越長。

例如，傳送圣·維落爾修道院院長死訊的紙卷長達9.5米，寬0.25米。

人們稱之為修士郵局。

大清郵局始建于清朝同治年間（1862-1875年），是清代上海地區十三家主要的通郵站之一。

經歷了民營的信局-外國郵局-文報局-海關郵政-大清郵政等不同階段。

他是目前華東地區唯一留存的清朝郵局遺址，也是近代中國郵政歷史的縮影。

1878年（清光緒四年），煙臺“華洋書信館”在周村設立分館，是為淄博地區大清郵政 機構的前身。

1900年底，周村大清郵局開辦。

1902年，博山二等大清郵局設立，附 設八陡、西冶街2處代辦所，并設信柜5處，有村鎮信差2人，另有通沂水、王莊信差2人 ，通萊蕪、泰安信差4人。

1904年，臨淄西關廣順號、衛生堂藥店設郵政代辦處。

翌年 ，桓臺設三等郵局，張店、索鎮設分局。

張店大清郵政分局設在原張店街里東四街，為商家 代辦，辦理信件和匯兌業務。

時周村、淄川、新城（桓臺）索鎮、張店等局隸屬濟南總局， 博山、臨淄、金嶺、淄河等局隸屬青州總局。

? 辛亥革命以后，“大清郵局”改稱“中華郵局”。

郵局內部設郵務員、郵務佐、郵差、局役 四級。

原張店大清郵政分局，遷至南北街。

?1919年1月，臨淄中華郵局在臨淄城建立，始為三等郵局，翌年10月升為二等郵局， 鄉間設辛店、淄河店、孫婁店、西古城4處分柜。

1920年8月設立桓臺縣郵局（三等局 ）、張店郵局（三等局，后升為二等）、周村郵局（二等局）、博山郵局（二等局）。

桓臺 縣郵局在北石橋、曹村扒頭橋設信柜，屬商家代辦。

? 1921年，博山郵局增設村鎮巡外郵差2人，分南北2路，3日巡行一周。

西河、源泉、 八陡、夏莊、邢家莊均設信柜。

?1924年，張店中華郵局改為二等二級局，租用民房3間，經營匯票、保價信、平信。

南 定亦設郵政局。

?1926年，張店郵局遷至原張店二馬路（今西一路），并增設包裹郵寄等業務。

同時在福 勝里、衛固設置信箱，馬尚、衛固分別設立郵寄代辦所，辦理小額匯兌業務。

?1931年，辛店分柜升為辛店郵局。

?1943年，鐵山、衛固、石橋設郵政代辦所，后改為郵務所，辦理小額匯兌業務。

?1945年，張店、南定均為二等乙級郵局。

張店郵局配有局長1人，郵務值2人，信差3 人，苦力4人。

昌城、馬尚亦設有郵政代辦所。

?1948年3月，淄博全境解放，“中華郵局”即被戰時郵局接收。

? …………………直到今天的網絡通訊，電子郵件。

最早的信封在信封誕生之前，為了保守信件秘密，人們頗傷腦筋。

古希臘人為了寄信，先把奴隸的頭發剃凈，在頭皮上寫信，等頭發長好，再將信寄出。

收信人把奴隸的頭發剃光就可讀到信的內容。

公元前10世紀，美索不達米亞的亞述人以制好的粘土板作信紙，刻上信的內容，然后裝進陶器燒好，收信人必須打破陶器才能得知信的內容。

中國春秋戰國和秦漢時代，常見的書信是木牘。

木牘一般長1尺約0.33米，故也叫尺牘。

信封用木板制成，呈鯉魚形，一底一蓋夾在尺牘的外面，木板上刻上三道線槽，用繩子捆繞三圈，然后再穿過一個方孔縛住，在線端或交叉處加以檢木，封上粘土，上蓋印章，作為信驗，以防私拆。

這種木板可算是中國歷史上最早的信封。

中國火漆傳入歐洲后，封漆成為通信保密的法寶。

1820年，英國書商布魯爾在海濱度假時發現不少小姐和女士熱衷寫信，但又怕信中內容被人知道，于是設計了一批信封。

這是世界上第一批紙質商品信封。

1844年，倫敦出現了第一臺糊信封的機器。

從此，紙質信封風行全球。

信封上的郵戳如今，郵戳的主要用途是蓋銷郵票。

然而郵戳卻比郵票早問世400多年。

15世紀30年代，意大利水城威尼斯的郵局首先使用了郵戳。

當時只是在郵件上蓋個小圖章，注明收寄郵件的地名。

此后又出現了郵資已付的郵戳，但都沒有具體的日期。

1661年，英國郵政總局局長比紹普，為了檢查和考核郵遞員是否及時傳遞郵件，創制了世界上第一個帶有日期的郵戳，從而使郵戳趨于完善，一直沿用至今。

這枚郵戳比世界上第一枚郵票的出世早179年。

1879年，中國清朝政府開辦了大清郵局，使用的是八卦郵戳。

八卦郵戳只表示地名，不表明日期。

后來的郵戳上才逐漸加上年代日期的標記。

不過，郵戳上的紀年比較特殊，中華人民共和國成立后，統一采用公元紀年。

進入20世紀后，郵戳的種類不斷增多，除了日戳外，還有郵資已付戳、紀念戳、免費軍郵戳、旅游勝地紀念戳等10余種。

最早的一便士郵票在比紹普發明帶日期郵戳之前的1365年，法國巴黎市郵政局為了對付日益增多的因拒付郵費而積壓的信件，受郵戳的啟發，印行了一種特制的小紙片。

紙片上沒有圖案，只印有字樣。

這種印有郵資已付戳記的小紙片，便是最早的郵票。

愛爾蘭人詹姆斯·查默斯在1834年印制出世界上最早的郵票，而實施是在1838年英國的郵政大臣羅蘭·希爾爵士改革郵政之后。

希爾規定全國郵資標準一律按半盎司收一便士，并發行了一便士的郵票。

在郵票上打孔1847年，英國人亨利·亞瑟發明了第一臺郵票分剪設備。

最初，這臺設備只能裁剪郵票。

一年后，發明人對這種機器進行了改進，制造出能打一排小孔的穿孔機。

1854年，第一枚齒孔郵票穿孔機誕生了。

信箱1650年前后，巴黎已有郵局，負責與外省和外國的通信郵務，而巴黎市內的居民之間卻無法進行通信聯系。

為此在1653年，法國人德維萊耶第一次把一些用來放信的箱子掛在主要街道拐角處的墻壁上作為信箱，彌補了這個缺陷。

在市內居住的居民只要把已付郵費的票據貼在信封上，就可以就近把信投入信箱，郵局的職員每日三次開箱收取。

1692年，巴黎共有6個這樣的信箱,1723年有7個，1740年有12個，到了1780年已經增加到500多個。

明信片1861年，美國的約翰·查爾頓在費城發明了明信片。

之后，一個名叫哈里·李普曼的商人對明信片的設計加進了裝飾，進行公開發行并申請了專利。

預付郵資明信片不用再貼郵票。

這種明信片是由奧地利維也納伊施塔特軍事學院的伊曼紐爾·赫爾曼首先發明的。

1869年10月1日，預付郵資明信片首次在世界上發行，其表面為淡黃色，上附一張面值2克萊澤的郵票。

明信片可以對親屬、友人等表示問候、祝賀、抱歉等等，是其他通信方式所不能替代的，因此至今還在大量使用，并且種類越來越多，裝飾越來越具有藝術性，給人們帶來一種美的享受。

如生日賀卡、學生賀卡、結婚賀卡等等。

今天，明信片已經成為人們生活的一部分。

郵政的專用顏色世界各國郵政的專用顏色是按照本國的傳統和習慣設定的。

如英國用紅色，美國用灰色，中國用綠色等。

中華人民共和國成立后，在1949年12月舉行的第一次全國郵政會議上，曾討論了郵政專用顏色問題，認為綠色象征了和平、青春和繁榮，所以作出決議，規定人民郵政采用綠色為專用色。

國際郵件是怎樣郵遞的世界各地大小郵局約家，國際郵件每天達10億份。

世界郵政聯盟169個會員國的數百萬名郵務人員在為送信工作服務。

那么國際郵件是如何傳遞的呢？例如一個在加拿大艾伯塔省皮斯里弗工作的人，星期一寫信給住在法國南部尼斯附近的朋友。

郵差當天下午收集好郵件送到鎮上的郵局。

郵務人員把本地郵件跟寄往加拿大其他地方的郵件分開，又把國際郵件分為太平洋以西的和太平洋以東的兩大類。

晚上，郵件都裝上貨車運往160千米外的大草原城。

第二天早上兩類國際郵件裝上貨車又運往480千米外的省會埃德蒙頓，從埃德蒙頓郵局運往機場。

在機場，西行郵件空運到溫哥華，東行郵件運往多倫多。

郵件到達多倫多后按目的地所屬的國家分類，這個過程到星期四才完成。

星期四晚上，國際班機從多倫多飛往巴黎，在星期五早上到達。

在巴黎，郵件由機械化系統處理。

編碼機根據郵區號碼加上條碼，指明信件最后由哪里派送。

另一部機器按行政區把信件一一分類。

信件沿輸送帶送往郵袋，郵袋再經貨車、火車和飛機送到馬賽和尼斯。

尼斯的郵務人員把信件分類，星期六早晨把郵件運往郵局，由郵差送到他朋友的家。

全球快遞服務普通郵遞服務不夠迅速，因為郵務人員要處理數以億計郵件，派送速度慢，郵件要數天甚至數星期才送達目的地。

20世紀60年代后期，各地的公司都遇到迅速運送郵件的大難題，國際快遞公司應運而生。

商業機構派飛機前往世界各地，大多數可在24小時內到達。

空運快遞服務公司采用最新科技，預定貨運班機和客機機位，以便隨時選用最快捷的路線。

大規模的快遞公司以電腦儲存世界各地班機升降的時間表，不少公司還自置飛機和直升機，所有快遞公司都有專用車隊，置備小貨車和摩托車，逐戶收取和派送郵件。

美國最大的快遞公司1989年擁有飛機418架，平均每天處理郵件14萬份。

歐洲快遞公司可在第二天把郵件送抵歐洲其他地區，歐洲以外的地方則在兩天內送到。

美國快遞公司能在即日或翌日把郵件送到國內的目的地。

快遞的郵件大多是信件或者小郵包，利用快遞服務運送制成品的廠商也日漸增多。

在70年代，快遞業的總營業額每兩三年增長一倍，1990年年總值約達40億美元。

用火箭快遞郵件美國一家公司別出心裁地創造，它設備簡單，比宇航火箭的造價低得多。

它用火箭的彈頭艙傳遞郵件，載重量為10千克，火箭到達目的地上空后，火箭艙門自動開啟，將郵件用降落傘射出，然后用無線電通知當地郵局來接收郵件。

火箭穿過大氣層航行，速度很快，從紐約到倫敦只需50分鐘。

這家公司現已正式接受郵政業務。

電子信使電子信使是一種特定規格的信件，投入電子信箱后，信件就被自動拆開，通過光電器件逐字逐句地掃描，把光信號變成電信號。

這樣，文字圖像信息就通過傳真機傳到遠方，而信件原稿能自動銷毀。

同時，收信函傳真機就把接收到的電信號還原成光信號，用攝影方法，把發信人的手跡記錄在標準信件上，自動封口，然后輸出一封地址、姓名、信函內容與寄發信件一模一樣的信函。

無論相隔多遠，電子信使只花幾十秒鐘就可完成整個傳遞過程。

1980年6月7日，第一封從倫敦通過衛星，在短暫的1分鐘內跨越大西洋，到達加拿大的多倫多。

當地郵局收到電子信后，以特快傳遞方式遞交給了收信人。

到21世紀郵票將成珍品到21世紀中葉，通信已不再需要任何郵票，現有的郵票都會變成珍稀之物。

比利時一位郵政專家肯定地說，到2040年，即郵票誕生200周年大慶時，它就完成了自己的歷史使命，退休進博物館了。

因為電腦化書信處理系統將取代郵政。

寫信時，在電腦打字機上打出初稿，在熒屏上修改，滿意后只需把代號輸入電腦，信件就會出現在收件人的終端電腦上。

另外，隨著先進電話系統的普及，人們可以隨時和世界各地的親友通話，不必寫信了。

莫爾斯拍發了第一封電報1844年5月24日，在華盛頓國會大廈聯邦最高法院會議廳里，科學家和政府官員觀看莫爾斯親手操縱電報機。

隨著一連串的點、劃信號的發出，遠在64千米外的巴爾的摩城收到了世界上第一份電報，電文是撋系鄞叢熗撕蔚鵲鈉婕?。

這是人類有史以來拍發的第一份正式的長途電報。

莫爾斯的發明揭開了人類通信史的嶄新一頁。

人們第一次意識到：電報是有用的。

在一切以電為人類服務的事業中，電報是最早的應用。

將用戶電報機聯入計算機網，用戶坐在家中就可以進行資料和文獻檢索，從電報機上收到文獻資料，而無需跑圖書館。

記者可以在用戶電報機前給遠在千里之外的報社發稿，商人可以用它來洽談生意。

用戶電報在國外已使用非常廣泛。

早期的電話機因為電話的發話端和收話端的結構完全一樣，因此在電話機發明的初期，電話機上只有一個筒子，連聽帶講都用它。

因為打電話的人在講完話后得馬上把話筒放到耳朵上去聽對方說話，忙中出錯，許多人就會鬧出用耳朵說話或用嘴巴聽話的笑話了。

現在的電話機電話機發展到今天，已經不是當初那種樣子了。

現在的電話機，話筒由兩部分組成，一端講話，一端聽話，非常方便。

聽話的一端裝有受話器，講話的一端裝有送話器。

送話器是打電話時對著說話的部分，它已經不像電話機初期那樣由金屬薄片和電磁鐵組成了，因為那樣產生的感應電流太小，通話距離一長就聽不清楚了。

現在的送話器主要由一個金屬薄片和一個裝有碳粒的小鐵盒組成，稱之為碳粒送話器。

當對著送話器講話時，聲波推動著金屬薄片來回振動，給碳粒以大小不等的壓力，從而使電流隨著話音的變化而變化。

利用這個原理，送話器便將講話聲音的大小變化轉換成了電流的大小變化，在導線上傳輸出去。

受話器是打電話時貼著耳朵的部分，結構和初期的電話機相似，仍由一個電磁鐵和一個金屬薄片組成。

對方的聲音通過送話器被轉換成相應的電流，流經受話器的線圈，使金屬薄片隨之振動，形成了聲音，從而雙方通話的目的就達到了。

貝恩發明了傳真機1843年，英國的貝恩發明了最初的傳真機。

貝恩把金屬板剪切成文字形狀，放在絕緣板上，然后用幾只金屬爪在上面擦過，爪就與文字形金屬部分或絕緣板部分相接觸。

貝恩在每只爪上接一根電線，電線的另一端連接電報收報機，收報機上裝有鉛筆。

爪與金屬文字部分接觸或脫離時，這種變化像電報信號一樣經電線傳向收報機，于是收報機一端的鉛筆就在紙上劃線。

這樣，許多爪同時接觸到金屬文字時，通過電線把這種變化傳向收報機，收報機的鉛筆接觸到紙上，紙便按照爪的壓接速度移動，從而在紙上畫出文字的形狀。

無線電尋呼系統當一個人需要與某個行蹤不定的朋友通電話時，他可以打電話向尋呼臺發出信號，尋呼臺將其轉換為無線信號在全市發出后，被尋呼的人隨身攜帶的BP機就會發生撪綏嘟棓的聲音，使被呼叫者可以知道是誰在呼叫他，并立即與呼叫者取得聯系。

無線電尋呼系統的終端設備是收信機，也就是BP機，可以別在腰帶上，或放在口袋里。

隨著超大規模集成電路的出現，BP機可以做得越來越小。

無線電尋呼系統一般是由郵電部門為廣大的公眾用戶服務的尋呼系統，容量較大，結構大都采用單局多站制，即在一個廣大的服務范圍內建立一個尋呼中心局和若干個基地站，這些基地站都均勻地分散在服務區內，構成一個尋呼網絡。

每個基地站都受尋呼中心局的控制，在同一時刻發出同一信號。

同時尋呼中心局與市內電話局有直接聯系。

這樣，人們就可以用市內電話呼叫BP機用戶，而BP機用戶這時就能從離他最近的基地站發出的電波中收到呼叫信號。

手持移動電話步談機是以電池作電源的小型無線電話機，初期產品就可以背在身上。

這是第二次世界大戰中研制成功的，供士兵在戰斗中作短距離通信使用。

大型無線電話則可安裝在坦克、軍用卡車及其他車輛上。

戰后，無線電話經過改良，移動通信機常在巡邏車、救護車、消防指揮車以及港灣消防船上使用。

移動無線電話是美國20世紀70年代發展起來的，治安、航空、船舶、運輸、工商企業、地方政府等部門不僅將移動電話作為通信手段，而且還把它作為管理的工具。

在美國使用的移動無線電話中，90％是對講電話機。

使用對講電話的雙方，在指定頻道上作單頻或雙頻單工聯系群呼，各個頻段都有使用，近距離用甚高頻或特高頻，遠的用中、短波或衛星微波傳送。

現已開發出選呼和以話音啟動發送代替按鍵的準雙工制；無中心共用信道網對此又作改進，不僅能撥號叫通，雙頻雙工通話，而且充分利用頻道空閑時間實行共用以節約頻道。

方法是指定頻道作為互相聯系，自選頻道作為通話，用后自動復原。

電子計算機出現了在電子計算機誕生以前，曾有過機械式計算機。

1642年，法國的帕斯卡制成了最早的十進制加法器。

1673年，德國的萊布尼茲發明了手搖計算機，并提出二進制運算法。

英國的巴貝奇分別于1822年、1834年設計了差分機和分析機，用穿孔卡來使計算過程自動化。

1941年，德國的朱賽利用電磁繼電器試制成功世界上第一臺二進制程序控制的通用自動電式計算機棧冢?承汀?944年，美國的艾肯試制成最后一臺機械式計算機Mark－1號機，它是全電子式計算機的前身。

計算機奠定了信息化社會的基礎計算機可以模擬并代替人腦的部分思維功能，擴大了人類信息處理的能力，提高了資料存儲和使用效率，可以實現信息資源共享。

計算機滲透到人類生活中的各個領域，引起整個人類社會的巨大變革，成為一場劃時代的信息革命。

計算機的廣泛應用為工業化社會過渡到信息化社會創造了條件。

夢幻般的多媒體技術以前的個人電腦只能處理文字和數字，即單媒體。

現在，個人電腦不僅能處理文字和數字，而且還能處理圖像、文本、音頻、視頻等多種媒介，這就是多媒體。

多媒體是將計算機、電視機、錄像機、錄音機和游戲機等技術融為一體，形成電腦與用戶之間可以相互交流的操作環境。

人機相互交流是多媒體最大的特點。

電視、電影你只能在一旁欣賞，而在多媒體上，你可以從圖形到顏色都予以修改，你可以參與其中，改變劇情，叫演員按照你的意思演出。

多媒體技術集計算機技術、聲像技術和通信技術為一體，采用先進的數字記錄和傳輸方式，可代替目前多種家用電器，因此將遍及人們生活的各個方面。

多媒體能做什么？多媒體技術使通信更加方便。

人們可以在世界的任何地方、任何時間利用多媒體同親友、客戶通話。

通話者之間不僅能聞其聲、見其面而且還可以把圖像保存下來。

人們也不必分別購置電視機、錄像機、個人電腦、電話機、收錄機等家用電器，只需一臺多媒體計算機就可以把這些功能全部包含在內。

它還具有聲像圖書館的功能，人們足不出戶就可以閱讀到各種圖、聲、文并茂的電子雜志。

多媒體技術也可使教學多樣化，為教師和學生提供大量教學資源，為科學家提供一個更方便的科研工具。

計算機輔助設計更加直觀形象，人們可利用它繪出更精美的圖畫，譜成更美妙的音樂。

信息高速公路互聯網絡(Internet)是一種把許多網絡都連接在一起的國際性網絡，是最高層次的骨干網絡。

在它下面連接地區性網絡，地區性網絡與廣域網相連接，廣域網連接局域網，局域網里連接著許多計算機。

這樣，把許多計算機連接在一起，實現資源共享。

互聯網絡有許多用途。

利用它可向全球的互聯網絡用戶發送電子郵件，發送開會通知或簡報等，可召開分散于世界各地有關人員的電子會議，建立電子信箱。

在互聯網絡上發布新聞，可以迅速傳播到世界各地。

研究人員可以快速進行論文、報告和計算機源程序的交換。

用戶可以自由地、高速地檢索出分布于不同網絡上的信息。

用戶還可以從遠處進行登錄，使用連接于互聯網絡上的軟件硬件資源，例如使用巨型計算機。

通過遠地登錄還可以利用各種商用數據服務。

企業還可以利用互聯網絡發布廣告。