近日，比亞迪國際合作事業部總經理舒酉星在百人會上透露，比亞迪將在今年上半年量產全新一代刀片電池，并應用在新車型比亞迪漢上。

據舒酉星透漏，全新一代刀片電池擁有300多項核心專利，體積能量密度和重量能量密度有大幅度提高；同時，在設計強度、安全性以及最重要的成本上都有非常大的有競爭力。

此外，比亞迪股份有限公司董事長王傳福也在演講中披露了更多信息，“從安全角度來看，鐵電池也是乘用車領域較好的電池。比亞迪的刀片電池將于今年3月在重慶工廠首次量產，體積能量密度（電池的能量與其體積之比）相比傳統鐵電池提升了50%，而首款搭載該款電池的車型——比亞迪漢的續航將達到600km。除了高安全性，刀片電池還有長壽命等特點，整車壽命可達百萬公里以上。”

所謂“刀片電池”，是比亞迪開發的長度大于0.6m的大電芯，通過陣列的方式排布在一起，就像“刀片”一樣插入到電池包里面。一方面可提高動力電池包的空間利用率、增加能量密度；另一方面能夠保證電芯具有足夠大的散熱面積，可將內部的熱量傳導至外部，從而匹配較高的能量密度。根據專利信息，該電芯可實現無模組，直接集成為電池包（即CTP技術），從而大幅提升集成效率。

在此公布消息之后，比亞迪自周一開盤以來股價大漲，截至發稿，比亞迪股價較上周五收盤時上漲約15%，報53.93元/股。

與此同時，比亞迪漢今天也在新一批企業申報目錄中正式亮相。

新車將推出EV和插電式混合動力兩個版本，采用不同的前臉設計，漢EV前臉延續了E-SEEDGT的設計。新車的側面造型比較修長，轎跑的運動氣息明顯。從此前的信息來看新車將搭載隱藏式門把手，新車的風阻系數達到0.233Cd。車身長寬高4980x1910x1495mm，軸距2920mm，提供245/50R18，245/45R19兩種規格輪胎尺寸。

尾部造型方面，一體式尾燈設計已經是比亞迪車型必備的配置，全新的“BUILDYOURDREAMS”標識。

動力方面，漢EV申報兩個驅動版本，一個單電機（163kW），一個雙電機（前163kW，后200kW）。此次的申報目錄也印證了漢EV將搭載全新的磷酸鐵鋰電池，也就是“刀片電池”，綜合續航超過600km，電池生產企業為自重慶弗迪鋰電池有限公司。

漢DM采用的是2.0T發動機，匹配上峰值功率180kW的永磁同步電機。根據此前曝光信息，其三擎四驅版的0-100km/h加速時間僅為2.9秒。

據悉，比亞迪漢將與全新的“刀片電池”在2020年第二季度末/第三季度初(6月份左右)上市，你期待嗎？

比亞迪漢內置攝像頭已被關閉?

增加了物理滑蓋。

根據比亞迪官網顯示，比亞迪在車內攝像頭上增加了物理滑蓋，讓用戶可以主動選擇關閉滑蓋，直接屏蔽攝像頭視線，杜絕了隱私泄露風險。

比亞迪汽車公司是中國內地的一家汽車制造商，總部位于深圳市，于中國香港交易所上市。

該公司的汽車產品銷售到非洲、南美洲和中東等地，并計劃進軍歐洲和以色列市場。

比亞迪漢dmi在懂車帝上怎么搜不到了

網絡問題。

比亞迪車輛在懂車帝是能夠搜到的，無法搜索是因為手機網絡出現了問題，重新連接即可。

比亞迪股份有限公司（股票代碼），創立于1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位于中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。