行業主要注意上市企業：
韻達股份(002120)、萬林物流(603117)、中儲股份(600787)、順豐控股(002352)、嘉友國際(603871)等。
本文核心數據：
物流需求增勢良好的道德，勉強支撐經濟穩定完全恢復
2021年，物流需求規模再度刷新新高，社會物流總額增速可以恢復至算正常年份你算算水平。全年社會物流總額335.2萬億元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%。
社會物流總額與GDP對比來看，與疫情前的2018、2019年不同，2020年年來社會物流總額增速緩慢低些GDP增長，物流需求系數緩慢修為提升，總是顯示在疫情壓力持續存在地的情況下，生產的產品、出口、消費等實物物流重新恢復保持良好的訓練勢頭，實體經濟是物流需求復蘇的比較多抵擋。
從社會物流總額結構看，物流需求結構隨經濟結構調整、產業轉型升級不同步的變化。工業物流總體進中向好，國際進口物流站壓力較小，民生消費物流一直保持平穩增長。產業升級給他的高技術制造出物流需求發展趨勢向好，踏步前行帶動作用提高。
2021年工業品物流總額同比增長9.6%，增速比2020年減緩6.8個百分點。其中制造業中出口方向具體在內錦業路制造業物流需求發展好些，全年裝備制造業、高技術制造業物流需求比上年增長12.9%、18.2%，增速低些所有的工業換算下來水平3.3、8.6個百分點，是工業物流完全恢復的主要掰動力。
進口物流下行壓力趨升，高精尖科技類產品進口穩步增長，2021年進口物流量由2020年的增長8.9%轉為逐漸下降1.0%;消費物流盡量恢復性增長，新業態新模式快速增長。2021年，單位與居民物品物流總額同比增長10.2%，連續多月盡量10%以上。
2021年物流基礎設施建設穩步推進，適應適應市場物流需求變化，物流供給充分服務達到快速增長，勉力支撐產業鏈、供應鏈韌性進階。全年物流業總收入11.9萬億元，同比大幅增長15.1%。
2021年全年物流業景氣指數換算下來為53.4%，較2020年能提高1.7個百分點。物流企業業務量及訂單指數均位處較高景氣水平，且總體水平所提升，物流主體活力進一步激發。從年內走勢看，一季度景氣指數平均為53%，實現良好素質開局，二季度快速回升至55.9%的高點，下半年指數會出現一定波動，三季度回落至51.3%，四季度緩中趨緩回升到53.2%，物流業韌性修為提升，實現程序良好的思想品德開局。
整體而言，2021年，我國物流完全呈現如磐石復蘇態勢，實體經濟堅持了穩定啊復原撬動物流需求快速增長，物流供給服務體系進一步系統完善，供應鏈韌性提升，靈活地促進促進宏觀經濟提質增效降本，物流實現方法“十四五”良好素質開局。
以下數據參考前瞻產業研究院《
》。
2021年清明節期間，全國郵政快遞業高位運行平穩有序
2020年4月3日-5日，清明節小長假期間，我國郵政快遞行業運行平穩有序，全國郵政快遞業收派件快遞包裹761億件，與2020年清明節同期相比較再增長444%；投遞快遞包裹765億件，與去年同期兩者相比會增長483%。
快遞行業才是過去十年中國經濟閃光點之一，行業發展迅速，規模也在逐年逐漸擴大。2010-2020年，我國快遞行業業務收入及業務總量均保持逐年再增長的趨勢，2020年，我國快遞行業業務收入12個自然月能夠完成87954億元，同比增加173%；我國快遞行業業務量可累計成功8336億件，同期增長312%。業務收入增速較往年極大放緩，但始終盡量相對較快增速；快遞行業業務量仍然是快速增長狀態。
妙哉于中國近十年的電商產業的飛速發展中，2011-2020年我國電子商務交易規模逐年向上升，商務部數據顯示，2020年中國電子商務交易規模都沒有達到3721萬億元，較2019年同比向上升45%。
電商規模的擴大也驅動了我國網上買市場的發展。2011-2020年我國網絡零售市場的規模逐年增長的速度，占全社會消費品零售總額比重也呈現出上升趨勢。2020年國內網絡零售市場交易規模達1176萬億元，占社會消費品零售總額比例達到300%，首度將近三成。社會消費品零售總額比例從超一成到兩成花了四年，從兩成到超三成只花了兩年，時間上縮短一半。
在電子商務雷鳴產業鏈中的，物流配送處于產業鏈的最前端，直接所接觸消費者，所以我物流業的發展快慢和質量如何，再會影響到網絡購物環境。但規模很大電子商務企業哄然動員大量資金，自建物流渠道。目前全國你的排名前十位的電子商務網站，都是已自建物流倉儲，一半都有吧自己的產品配送隊伍。
從地理區域判斷，我國東部地區快遞業務量和收入占比都遠遠超過中部和西部地區。2020年，東、中、西部地區快遞業務量比重分別為794%、133%和73%，業務收入比重分別為796%、119%和85%。
得益于電商和淘寶網購的蓬勃發展，義烏的小商品、廣州的外貿服飾、深圳的電子配件在網購平臺有著較弱的競爭力，這也使得義烏、廣州、深圳三個城市下一界2020快遞業務量前三的城市。
從2020年前三季度的營收判斷，順豐以109594億元的營收仍舊達到以外幾家快遞公司。2020年全國快遞的平均單價為1055元，同比上年會下降106%。各快遞公司的平均快遞單價均再次出現迅速下滑，圓通快遞平均單價為178元，同比會下降189%；三通一達單價降至22-23元，降幅巨形20%-30%。順豐因為客戶質量高，服務質量好，所以單價較高，因為在優化結構之前，另外一定的降價空間，但是目前三通一達早落價到極限，再往下落價的空間早更加小。
從市場占有率來看，中通的市場占有率高了，達到了204%；韻達的市場占有率為170%；圓通的市場占有率為152%；順豐的市場占有率為98%，是上述幾家快遞公司中所占比例最低的，且不出來中通的一半。
疫情剛剛來的時候，以外順豐和京東外，其余很多快遞都停擺狀態了。以外順豐結束了徹底業務自營平臺除了，中國所有的的快遞公司全都應該有想加盟的因素，就連京東也不其中之一，只不過京東的加盟比例也很少，但基本以京東內部訂單，業務穩定點，對終端的控制力相對較大。
從用戶體驗上來看，三通一達結果大都輸在了最后一公里之上，不給用戶送貨到家，不經不同意就真接把快遞扔在菜鳥，撥打客服解決的辦法不了問題，這些已經是必然了許久的問題。當被人的社會性突發事件的影響，或者2020年的新冠疫情，會出現許多轉運不暢通，快遞丟失，回絕送貨上門等情況。這個時候，順豐就下一界了更大對價格不敏感的消費者的選擇。
所以從快遞公司可持續發展的角度分析，在未來該如何更好的解決而后一公里的體驗，將曾經的快遞公司更具有核心技術的不重要表現之一。
未來，中國快遞行業將繼續保持快速增長。我國快遞行業市場潛力不大：一方面，綜合國力迅速地修為提升，國內生產總值躍居第一世界第二位，國家基礎設施飛快會改善，各具風格的區域發展格局正式自然形成，產業結構調整提出積極主動進展，社會都差不多很穩定，法治逐漸完善系統，中國經濟進入有史以來最好是的發展階段；另一方面，“五化”(市場化機制、城鎮化、信息化、工業化、國際化)進程為快遞行業能提供了那巨大的市場契機。預計2020年2026年，業務收入將強行突破15萬億元，業務總量遠遠超過1400億件。
更多數據可參考前瞻產業研究院《中國快遞行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
問題一：全國有都有什么比較多的快遞公司呢EMS快遞
申通快遞
郵政掛號信/平郵包裹
韻達快遞
中通快遞
天天快遞
海航天天在家
匯通快遞
宅急送快運
鑫飛鴻國際快遞
德邦物流
優速快遞港中能達申通
全峰快遞
信豐物流
又快又方便快郵
聯昊通快運
全日通快運
佳怡物流
速爾快遞
天地華宇物流
希伊艾斯國際快遞
佳吉快運
星晨急便
新邦物流
安捷國際快遞
UPS中國
龍邦快件
FedEx聯邦中國
源偉豐速遞
DHL快遞敦豪
中外運全一
TNT國際快運
運通快件
中郵物流
安信達快件
民航順豐搜尋華驛
問題二：中國都是都有什么快遞公司？只要你說起名字就行。STO申通快遞(總部上海,修改于1993年,是國內據說可以經營快遞業務的品牌之一)SF順豐速運(于1993年深圳,快遞行業十大品牌,德邦物流(集團)有限公司成立)EMS-中國郵政(于1985年,總部北京,快遞行業十大品牌,中國郵政集團)宅急送(于1994年,總部北京,快遞行業十大品牌,北京宅急送快運股份有限公司)圓通快遞(總部上海,于2000年,是國內大型股份制快遞品牌企業,上海圓通速遞物流有限公司)天天快遞-TTK(總部上海,于1994年杭州,中國馳名商標,上海天天快遞有限公司)韻達快遞(于1999年上海,上海谷韻網絡科技有限公司,中國特色的物流及快遞品牌)中通國際快遞(總部上海,于2002年,快遞行業影響力品牌,中通快郵有限公司)匯通(于2003年上海,快遞行業十大品牌,上海增洲實業有限公司,)DDS勤誠(于1997年深圳,快遞行業十大品牌,深圳市東道物流有限公司)這些全是國內快遞公司。支持什么國產！
問題三：中國一共有多少種快遞公司，具體都是幾個查詢
EMS圓通中通匯通E郵寶
UPS順豐韻達天天上申通忽爾達
AAAE安信達
BBHT百福東方
CCCESCOE
FFedEx飛康達
G廣東郵政港中能達掛號信
釘J京廣佳吉佳怡急先達
L龍邦聯邦快遞聯昊通
Q全一全晨全日通全峰快遞
S速爾盛輝
TTNT天地華宇特快專遞
X新邦信豐鑫飛鴻星晨急便
Y優速一邦運通源偉豐遠成越豐亞風元智捷誠郵政國內包裹郵政快遞
Z中鐵快運中郵物流
問題四：大多數快遞有都有什么申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞、宅急送、聯邦快遞、蘇爾快遞；順豐快遞和EMS也很大多數，但是這2個都蠻貴。一般是20元起步。但他們自有他們的優勢：順豐快遞一般都很快，很多地方是可以今天發，明天到。而EMS的優點是：中國大陸一丁點地址都這個可以到。那些是那些快遞沒法比的。
問題五：快遞公司有都有什么，快遞公司哪家好？我從事行業快遞行業僅是九年時間，曾在數十家快遞公司大學就讀，在這些年里也積累了一些知識，下面我逐一可以介紹一下各快遞公司的詳細點情況，供你你選擇。
跨越速運建立于2007年，是一家直營快遞公司，全國有2000多家營業網點，所有由總部統一管理，監督機制完善，具備高科學的GPS貨物全程跟蹤系統。跨越速運只憑“跨地8小時”的時效和“限時未到、全額退款”的服務宗旨在短短時間的8年時間里已首次超越行業領先地位，并完成了10000多家知名企業信賴與支持。另外，該企業是國內唯一一家可以24小時（晝夜）取派件的快遞公司。
順豐速運有限公司于1993年后成立，總部總部設置深圳，是一家主要注意生意國內、國際快遞及咨詢業務的服務性企業。從成立以來，順豐始終執著于服務質量的提升，斷的行最簡形矩陣人們的需求，在大中華地區（以及港、澳、臺地區）建立起了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，組建服務客戶的各個省市性網絡，同時，也積極地去拓展國際件服務，目前已開通新加坡、韓國、馬來西亞、日本及美國業務，缺點：價格貴，很多偏遠地區沒有網點覆蓋。
圓通速遞創建于2000年5月28日，公司總部中部上海。在近十四年的發展，已藍月帝國一家集國際快遞、航空、電子商務等業務為一體的大型企業集團，不能形成了集團化、網絡化、規模化和標準化、品牌化經營的新格局，為客戶提供給一站式服務。2010年底，成立上海圓通蛟龍投資發展起來（集團）有限公司，標志著圓通向集團化邁出來了極其如鐵般的一步。公司在網絡覆蓋、運營能力、業務總量、公眾滿意度及服務質量、信息化水平、標準化等方面等均走在了行業前列，品牌價值和綜合實力名列中國快遞行業前三甲。
韻達快運才成立于1999年，公司總部中部上海。韻達快運是國內知名民營企業快遞快運品牌企業，占據五萬多員工，十余年來，仍然秉乘“創造價值；不斷的創造；在全國建設了七十余個轉運中心和近萬個服務站點，服務范圍覆蓋國內34個省（區、市）。
天天快遞有限公司建立于1994年，公司總部東南邊浙江杭州。為國內第一個額外“中國馳名商標”稱號的快遞企業。總部坐落杭州高新技術產業開發區，強大6000多個網點，全國從業人員60000余人，網絡都差不多瞬間覆蓋全國地市級以內城市和更發達地區地市縣級以內城市，換建實現方法江浙滬無盲區快遞派送，無法形成了以長江三角洲、珠江三角洲、環渤海地區為重點的快遞網絡布局。
宅急送才成立于1994年，公司總部位處北京；宅急送在全國有3000多個經營網點，網絡覆蓋全國2000多個城市和地區；分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設有7個物流基地，40個運轉中心，75000平米的配送中心，同時強大42個航空口岸，360條航線，近1500個航班，620條物流班車線，依托企業成熟的快運平臺，宅急送每年進出港貨物逾億件，真正的你做到了物暢其流，貨通天下。
中通快遞創建家族于2002年5月8日，公司總部東南邊上海。中通快遞是一家集快遞、物流、電商、印務于一體，綜合實力高居國內物流快遞企業前列的規模很大集團公司；公司已具備員工10萬多人，服務網點6000多個，分撥中心70個，運輸、收件車輛40000多輛。公司的服務項目有國內快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供給“門到門”服務和限時（當天件、次晨達、次日達等）服務。同時，相繼開展了電子商務配送、代收貨款、談單返回、到付、代取件、區域時效件等增值業務。
中國郵政速遞物流股份有限公司（全稱中國郵政速遞物流）是經國務院批準，中國>>
問題六：帶通字的快遞公司有都有那些？你好，帶通字的快遞公司有：
中通，圓通，申通，匯通，運通，國通，易通達等，這些都是全國性的比較大的。
問題七：北京市內快遞公司都是都有哪些北京市內快遞公司很多，比較正規的也很多，居民在選擇類型的時候最好不要依據什么完全不同的情況中,選擇差別的快遞公司。還得據自己的具體情況就近選擇。很多人對此各大的北京市內快遞公司也不是很知道一點。下面愛找人問為您詳細介紹麻煩問下當前北京市內快遞公司的一些情況，期望是可以指導您選擇類型。必須，操作規范、企業信譽好的就屬北京的宅急送，只不過一般價格比較價格不菲；比如應該是天津的大田，價格較貴但實力、信譽、服務等各方面都是充分的保障；是對上海的申通、圓通、中通、中誠、韻達、天天要注意的缺點是公司運作不夠規范，但價格普片都很便宜一點、快遞網點布滿全國。有應該是，廣東的順豐價格比較貴但配貨效率極高、操作規范、服務專業、信譽良好。亞風網點太差多、服務夠好但價格低得（打5折后）。但本人我建議你，如果沒有寄的是貴重物品，最好不要選擇類型EMS、順豐或宅急送、大田；如果不是寄的是比較便宜物品，也可以選擇類型申通、中通、圓通、亞風；如果寄的是很急的物品，不要選擇順豐；要是寄的物品不急，那你就又看了看選吧！關于北京市內快遞公司的一些簡單介紹就是這樣多，選擇類型要依據自己的詳細需求來選擇。這些個快遞公司也是比較正規的、信譽高的公司，大家這個可以放心的選擇。
問題八：沒上市的快遞公司有都有什么？2016年是股份制快遞企業集體國內上市年。順豐、圓通、申通、韻達借殼，中通赴美上市。春節前的幾個交易日，順豐、圓通、申通、韻達首頁了2016年度業績預告修正公布，曾經的A股市場的一抹亮色。
日前，圓通、韻達、申通、順豐四家上市快遞公司發布公告稱，其凈利潤較低完成任務50%以上的高增長，下一界A股增長比較快的行業。這確實是快遞公司2016年回歸a股后無預警公告年度業績預告。
公告沒顯示，圓通、韻達增長排名，凈利潤有望翻番，申通、順豐也預計2020年再增長50%以上：圓通預計2020年2016年度交歸于上市公司凈利潤為135億-145億元，韻達為116億-122億元，申通為124億-125億元，順豐為246億-275億元。
上市快遞企業利潤率都在去年能完成滬弱深強迅速攀升――其2015年和2016年的利潤增長對比分別是圓通-41%比88%-102%，韻達254%對比120%-130%，申通197%對比62%-64%，順豐76%差別不大52%-69%。
的原因近年來ems市場競爭激烈，快遞價格戰不時，快遞企業的利潤率隨之迅速下滑。再再加勞動力成本大幅緩慢上升的因素，從2013年到2015年，圓通速遞凈利潤分別為653億元、747億元和717億元，利潤增長速度不時緩下來，在2015年一度直接出現利潤下降。
不久前，申通快遞查找《2016年度業績預告修正公告》，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1238億元～1251億元，同比增加6193%～6356%，增速也肯定快于數日之前兩年20%左右吧的增速。
從申通快遞和圓通速遞早對外披露的業績預告來看，2016年快遞企業在集體國內上市的同時，乘著行業再繼續高速增長的時機，也即將來到了利潤大再次爆發的一年。
2016年，中國快遞行業正加速深情的擁抱資本市場，資本運作幾乎被視為依靠地位或彎道超車的必備條件。
緊接著“四通一達”先后上市，手中掌握資金實力的一線快遞企業將會全速被碾壓不算高規模的二三線快遞企業，何時上市后的快遞企業將憑借資本優勢，提高經營能力和外延擴張以擴大經營規模。在一輪并購整合和外延多模式發展大有機會成長為綜合類物流服務商，未來中國快遞行業大概率誕生2-3家數千億市值的快遞巨頭。
而在申通巨頭第一槍資本戰的同時，中小快遞企業將有可能無法應付生存危機，被收購和重新整合成為大概率事件。
究竟是什么人誰能在資本市場更勝一籌，順豐能不能再繼續達到“快遞一哥”的地位，又要看哪家快遞公司更最善長資本運作，在激烈的的競爭中搶占先機，我們期待一下吧。
問題十：快遞公司除了都有那些服務范圍不僅是郵件,還有貨物,比如某人想移民另一城市或國家,必須運一些自己根本無法運土的東西,像電腦呀,也有自行車這類的,還有應該是一些公司是需要運送到客戶端的商品等等現在甚至連有人托運寵物之類的快遞公司提供的服務主要注意是運一些小型的物品,還能提供取貨到門的服務,同時要承擔責任一部的保險,客戶可以不選擇類型在托運里是否買保險,買多少的保險,同時繳交相關費用,以保證如果在托運的物品在途中有物理損壞或遺失時能得到相關的賠償
這是不一定的，你是哪中通快遞網點的上班時間比較多依據什么網點的老板的規定。
2016年10月27日，中通快遞最終登錄美國紐約證券交易所，創當年美國證券市場大的IPO，也繼阿里巴巴2014年赴美上市這些年來比較大規模的中國企業赴美IPO。中通快遞在美上市后，向全世界再打開了一扇了解中國快遞發展的“窗口”。
中通快遞換建下一界國內業務規模較大、第一方陣中發展中較慢的快遞企業，中通快遞2019年一直保持了依舊穩健的發展態勢，全年能夠完成業務量1212億件，同比大幅增長422%，遠遠超過行業總平均增速169個百分點。市場份額較2018年擴展23個百分點至191%。
盈利水平達到了堅持了依舊穩健的增長，全年調整后凈利潤較上年同期會增長260%，遠超市場預期。服務質量方面，在申訴率、公眾滿意度方面中通也盡量了領先。
截至2020年3月31日，中通服務網點約30000個，分撥中心90個，網絡合作伙伴約為4850家，長途汽車車輛數量超過7700輛，倉配線路達到2900條。
2023年中國快遞行業發展現狀分析快遞行業市場份額穩步提升【組圖】
行業要注意上市公司：
順豐控股(002352)、圓通速遞(600233)、韻達股份(002120)、申通快遞(002468)、京東物流(02618)、中通快遞(02057)、德邦股份(603056)、百世集團(BEST.NYSE)。
本文核心數據：
快遞業務量、快遞業務收入、快遞行業市場份額。
近年來，伴隨著市場需求的飛速修為提升這些快遞行業的高速公路發展，快遞業務量也在高速增長。2016-2021，我國快遞業務量迅速增長，盡量在20%以上的增長速度。2021年，全國快遞業務量累計能夠完成1083.0億件，較2020年增長29.9%。2022年1-11月，全國快遞業務量12個自然月成功1002.1億件，同期增長2.2%。
2022年1-11月，同城、異地、國際/港澳臺快遞業務量分別占所有的快遞業務量的11.6%、86.6%和1.8%，與去年同期相比，同城快遞業務量的比重會下降1.4個百分點，異地快遞業務量的比重上升1.6個百分點，國際/港澳臺業務量的比重降到0.2個百分點。
注：本案所涉數據統計期間為2022年1-11月。
快遞業務收入方面，2016-2021年，快遞業務收入離線進階。2021年，中國快遞業務收入累計結束10332.3億元，比去年同期增長17.5%。2022年1-11月，中國快遞業務收入累計結束9569.8億元，同比增長1.6%。
2022年1-11月，同城、異地、國際/港澳臺快遞業務收入分別占所有快遞業務收入的6.5%、49.3%和10.9%。
注：本案所涉數據統計期間為2022年1-11月。
從快遞行業業務收入占郵政全行業收入比重而言，2016年這幾年，隨著我國快遞行業的快速發展，快遞業務在郵政行業市場份額穩步提升，2016-2021年，我國快遞業務收入占郵政全行業收入比重由73.9%提升到至81.7%。
更多本產業分析分析詳情見前瞻產業研究院《
》。
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