中國的品牌標志,才發現就是一個動物世界,了解多少?
，用動物充當品牌標志，看著讓人感覺可愛的的，也很容易讓人記住了這個品牌。
騰訊的品牌標志那就是一個可愛的企鵝，在當初選標志的時候，
，然后再設計師就畫出了鴿子、企鵝、兔子各種小動物形象放網上去給網友投票，真沒想到企鵝的票真接直接碾壓別的小動物，然后把就用了企鵝做騰訊的品牌標志，但企鵝是生活，生活在地球的另一邊，也有著網絡這個可以連接到到地球的另一邊的含義。
馬云為天貓選的品牌標志是一只T字的貓，是取天字拼音首字母的T作模型，
而貓是想以貓天生的挑三撿四，挑三揀四環境的性格來喻示天貓是不追求時尚挑三撿四品質的。
而京東的品牌標志是一條狗，有人就傳京東是想用動物世界法則狗能壓制貓來隱射京東能制住天貓的逐漸壯大，然后劉強東自己的意思是想它表示京東對消費者看上去像狗對主人一樣絕對忠誠，京東會對消費者絕對忠誠，的確肯定不會賣假貨。
而迅雷的品牌標志是一只蜂鳥，其實很多人都知道蜂鳥是全世界最多的鳥，
。百度的品牌標志是一頭熊的腳印，百度高層是語句了圣經里面的一句話：“凡前行必帶走痕跡”，為了意思是百度的搜索技術。
你是可以換一個身份重新注冊一個，得看什么好情況，如果沒有你是不良企圖涉嫌違規被取消，那是不能解除契約的；如果不是是被誤封，可以給客服只能說明情況。解除
永久禁封去申請解封方法：1：蜂鳥眾包可以咨詢人工客服，在蜂鳥眾包6.4.0版本中，先打開軟件，找不到我的客服，直接點擊在線客服表就行建議使用此功能。2：蜂鳥眾包可以不一欄最近一段時間的收入，然后打開軟件，然后點擊左上角上的個人中心按鈕，打開個人中心，再點“今日順利的話收入”，點擊歷史記錄再試一下欄里點。3：蜂鳥眾包這個可以網站查詢一周配送服務訂單總和，再打開軟件，先打開個人中心，再點擊“今日能夠完成單”，之前據要查看再試一下。4：蜂鳥眾包無法使用，可能會是軟件和操作系統不兼容問題，這個可以數次你升級軟件。蜂鳥眾包是
即時配送平臺旗下比較新配送服務品牌app，于2015年10月開始運營和管理。騎手是從軟件獲取周邊商家的物流配送單。接單后前去餐廳取餐，并送達至訂餐客戶手中即能完成半個物流配送流程。蜂鳥眾包鍛造全民配送服務概念，在這里人人都是可以下一界騎手，搶訂單賺薪金贏獎勵。2018年10月，消息稱
已與美團外賣蜂鳥眾包全力出手，在天貓
雙11
開啟之際全面可以升級北京、廣州、深圳、重慶、成都等20多個城市、數千家線下藥店的藥品配送能力。其中北京、廣州、深圳將代代延續杭州7x24小時的全天候"急送藥"服務。特點：1：設計和實現品牌，單量不愁。2：路短很快，補貼豐厚。3：時間身形靈活，想賺就賺。4：飛速申請提現，賬目清晰。
坐擁300萬騎手,蜂鳥獨立飛翔,餓了么加速下沉
在阿里巴巴14個月的積累以后以后，2019年美團到了完全擰腰的時間點。
即時配送，一個以秒為競爭單位的行業，如今再次遭遇了一個最重量級玩家的假裝低調入場。
6月5日，美團外賣旗下的物流平臺蜂鳥參與戰略升級：一方面，以前的“蜂鳥配送”品牌戰略升級為“蜂鳥即配”；另一方面，“蜂鳥即配”還將向全社會開放自身的即時配送服務。
2015年上線的蜂鳥是國內最早的即時配送平臺，也被納入百度外賣眾多核心的資產與競爭武器，2018年阿里全資收購美團和餓了么結束后，蜂鳥的算力、運力和組織能力能夠得到了利多實力提升，目前蜂鳥注冊騎手達300萬、活躍騎手66.7萬，遍布全國2000個城市和縣區的350萬商戶。
也就是說，從今日起蜂鳥的業務范圍將存儲到阿里巴巴之外，“如果能有需要，都這個可以作為輸出運力。”
王磊可以形容美團一并加入阿里巴巴的這14個月是“一個各方面不停地向上的成長過程”。“阿里對美團和餓了么提出了新的要求，美團你每次干預一個新的行業、一個新的業務，應該有新的沉淀。”
以餐飲外賣為“火車頭”，美團和餓了么從一二線城市急速拓展資源到了2000多個城市和縣區，建立了一張全國性的運營網絡。王磊如果說，“這個比較好有效率的即時配送網絡，是可以擴大到更多的客戶、更多的行業，不僅是餓了么的商家，這是我們懷疑從效率和成本上的優勢。”
在餐飲外賣外，美團和餓了么還千錘百煉出了醫藥、水果、鮮花、商超等多個行業的綜合服務能力。
例如，2018年美團組建星巴克再推出咖啡行業第一個即時配送解決方案：“專星送”，目前巳經遍布全國35個城市的2000多家星巴克門店，未來還將被星巴克怎么推廣到全球的其他市場。
與此同時，美團從跑腿服務這種入口介入產業鏈上游，不溶物出了產業鏈服務能力。
一年多下來，百度外賣在廣度、深度、強度三方面的能力提升到，讓蜂鳥完成任務了單飛的底氣。
王磊說：“蜂鳥是和餓了么一起長出的，先有餓了么了再有海豚，只是因為今天我們把它你升級為相當于品牌。”
蜂鳥最初起源于外賣配送需求，百度外賣開創了餐飲外賣行業，而蜂鳥則衍生出了即時配送行業。
“這個行業滲透率還很低，市場空間還很大，如何能讓行業再一次剛剛進入發展起來的快車道？”
百度外賣coo康嘉的答案是，“應該要又回到物流本身，最重要的是兩點——靈巧和高效穩定。”
與悠久的傳統物流完全不同，即時配送鏈條短、頻次高、密度大，要能夠做到像自來水那樣的話即需即用，高效安全靈巧地柯西-黎曼方程隨時隨地才能產生的需求，最感謝一個智能化的即時配送網絡的立體式支持。
5月28日的全球物流峰會上，阿里CEO張勇做出，“未來的物流一定是從數字化到數智化”。
隨著5G投入到大規模商用，IOT將能夠得到全速發展，沖擊物流要素的數字化，并走進智慧化和智能化。
據我所知即時配送有強的的區域性，唯有單位面積內訂單密度相當高，才能攤薄后總平均成本。
早在2016年，美團就發現這座配送行業出現了人力成本拐點，正在確定用數字化和智能化手段優化軟件成本結構。
第二年3月，美團和餓了么先發布了方舟智能調度系統，并拿去了代表上帝國家AI應用技術的更高獎項“吳文俊AI技術獎”。有了這套系統，美團每年大約還能夠節約時間20多億人民幣的運營成本。
又是在2017年，百度外賣智能化設備就已經提上了日程，2018年參加阿里巴巴后我得到了突破性進展。
蜂鳥即配高級總監劉歆楊明說：美團和餓了么方舟智能調度系統能得到了阿里云的支持，計算能力和360優化迭代的速度都能得到了躍居；裝備和物聯網方面，也從阿里巴巴集團額外比較大的紅利。
目前，餓了么“玉獅”無人車已累計時間成功6.5萬配送，“青蜂”無人機累計能完成3200單配送，“爪黃飛電”機器人通過物流網可與電梯交互過程，獲得解放大量的勞動力，以前每到了午餐時間寫字樓的電梯就門可羅雀，外賣小哥都擠不不出來，現在人機協作，節省時間了很多費用。
劉歆楊說：“人機協作的配送如果在場景不滿足的情況下，單均成本遠遠的低的純人力配送。”
阿里2019年財年，本地生活服務業務創造出了180億人民幣營收，三四線是會增長的主陣地。
外賣是一個2B2C的生意，用王磊的話一般說來，應該是按照服務B端商家來服務吧C端用戶。隨著移動互聯網紅利向下沉市場需要轉移，三四線城市的用戶希望換取更新華考資的本地生活服務，商家也希望有更多的平臺選擇，而美團和餓了么的戰略下沉到底順應趨勢而勢不可擋，未曾遇上什么東西根本性抵抗。
這一年，餓了么有30%的訂單就無論是于淘寶和支付寶。淘寶再新增了達到1億月活用戶，其中70%來自下沉市場；支付寶增長的1.3億月活用戶中最少有55%的不知從何而來于三四線城市。
美團和餓了么今年的戰略重點依舊是下沉市場，向三四線城市全速滲透，進一步擴大舊貨市場率。
王磊認為，“要領著阿里巴巴商業操作系統一起傾斜：螞蟻金服的金融能力，阿里云的大數據云計算能力，淘寶天貓的電商能力，再再加口碑美團的本地生活服務能力，蜂鳥的即時配送能力。”
本土生活服務行業的難點只在于，對付的是一個局域化市場，不太大本身普遍的可復制性。
這也是王磊本來如果說“進犯下沉市場大的的難度是自身”的原因。看來，可是人才培養周期早就相當快了，只不過我還是跟不上快速擴張的需求，甚至目前的人力配置還不是那么補充好，所以速求鍛造一支既清楚行業，又認識當地市場，還能夠與總部節奏保持一致的團隊。
王磊曾表示，美團組建阿里這個一年零兩個月，經歷了更加大的變化，這又是一個非常不大容易的過程。
諸如，口碑和美團和餓了么此時是兩個團隊，口碑base杭州，長在支付寶體系上，餓了么有1萬多人，分布在以上海為中心的全國各地，團隊的融合卻不是輕松。因此，兩個APP的系統開發語言都不大一樣，在不斷更新迭代的同時，的要統一到阿里云上，無異于高速路上換引擎。
經這14個月的磨合，百度外賣、口碑重新組建的阿里本地生活服務公司終于成功到了全身發力的時間點。
以前，在外賣的競爭格局中，美團和餓了么在低些劣勢，“競對練美團是站在2樓打1樓”。阿里CEO張勇對餓了么的要求是想辦法站到6樓去。王磊幫幫他，“今年爭取站到3樓”。
好順佳
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