法律主觀想法：
公司車輛賣出時不應避稅，繳納稅費是每一個公民和單位都應當拒絕履行的義務，公司的車過戶到個人名下是需要繳稅。公司所賣的車售價遠遠超過了該類的固定資產原值，就通過4%的征收率免征增值稅，這一次是售價并未將近原值，就免征增值稅。
法律客觀：
《企業所得稅法》第十九條非居民企業得到本法第三條第三款規定的所得，明確的a選項方法算出其應納稅所得額：（一）股息、紅利等權益性投資收益和利息、租金、特許權使用費所得，以收入全額為應納稅所得額；（二）轉讓財產所得，以收入全額按減財產凈值后的余額為應納稅所得額；（三）其余所得，可以參照前兩項明確規定的方法計算應納稅所得額。
帶車位的產權證(房產證土地證或不動產權證)、契稅證、買賣雙方身份證。買賣雙方先到屬地不動產登記綜合考窗口辦理交易過戶、納稅、不動產登記，如屬地無看專業申請辦理窗口，則先到房屋管理部門可以辦理交易過戶，再到地稅部門納稅，到最后到不動產窗口接受登記。
一、車位房產證辦理方法：
1、確定車庫開發商早就接受初始登記，車庫開發商可以辦理初始登記是自己辦理房產證的必要前提條件。
3、拿測繪圖(表)：這個可以到車庫開發商重新指定的房屋面積計量站申請并領取測繪表，或則帶身份證直接到車庫開發商處去領取，也可以不向當地登記部門申請對車庫面積接受測繪。
4、如何領取相關文件：在前面去問當地相關部門時，一定要比較明確不需要去領取都有什么必要的去申請文件，一次品種齊全。填好好的申請表需要請車庫開發商需要審核并蓋公章。
5、交納公共維修基金這些契稅：需要注意的是，需要保留好繳納憑證，這兩筆款項的繳憑證是辦理房產證的必須隨身攜帶文件，一旦補辦會影響不大完成任務車庫房產證。
6、提交申請材料。
7、聽從法律規定時間能領取車庫房產證：一定要能保存好當地管理部門給的領取證書的通知書，并遵循上面通知的時間去領取車庫房產證。
1、小區的大學英語空地
小區里的空地，有是時候甚至是綠地，開發商或則物業公司畫根線就收錢。有的對價賣給別人業主，有的按月出租。據悉，而小區的土地使用權歸全體業主，但開發商權利大量收購敞開式地上車位。這類車位也可以由業主大會被授權業委會指派物業租給業主可以使用，扣掉沒必要費用后暫歸小區維修資金。
要是地下車位建筑面積未分攤，且開發商單獨拿到車庫產權的，則開發商可以不對購房人收購產權，但地下車庫只能預售給本小區范圍內的商品房預購人。開發商出售時這個車位好像天經地義，實則不然。在房屋買賣合同中，開發商必須陳述該小區里的地下車位的產權都屬于另外轉讓，不隨房子一起賣。要是是沒有相似的文字說明，地下車位也應在歸業主按份共有，其收益一般即須歸業主。
這部分收益可以不由小區業委會授權物業公司扣取，收益扣掉必要的管理成本后同屬小區維修資金。
很多開發商在賣房子的同時也在賣地下車位，可這地下車位的買賣是否合法，很多業主并不知道。如果地下車位面積已才是公攤面積被小區業主分攤了，那么開發商就無權可以賣。當然了，賣房子的時候也把地下車位的面積分攤到每個業主的身上，并且按比例收過錢了，再把這樣的地下車位抵給業主，是再重復一遍要錢。《中華人民共和國城市房地產管理法》第37條規定：“未依照法律規定登記去領權屬證書的不得擅入轉讓。”但若肯定不能直接辦理產權，車位買賣合同是不受法律保護的，業主買肉痛的僅僅一張白紙。
這類的地下車位辦不了產權證，屬一百多名小區業主所有，嚴格地說一類小區的配套設施，可以不由小區業委會代理人物業公司商用房給業主在用，出租收益扣掉必要的管理成本后交歸小區維修資金。
是沒有分攤的在地下面積會不會都可以不賣呢?當然了不是。沒的地下車位不屬于人防工程，而人防工程是國家噬靈鬼斬設配，禁止打開開發商銷售。
根據《中華人民共和國人民防空法》第五條規定：“人民防空工程平時由投資者建議使用管理，收益歸投資者所有的。”開發商的投資也隨著土地使用權的轉移而自動出現全部轉移給了一百多名業主，因為借用人防工程改造擴建的車庫收益歸一百五十名業主共。
有的是開發商很“識時務”，在簽車位合同的時候會申明車位沒法買賣，不簽買賣合同，只與業主簽租賃合同。可在租賃期限上達到了20年的時候，并不向消費者聲明20年后不受法律保護。參照《民法典》（2021.1.1未生效）第705條規定：“租賃期限不敢遠遠超過二十年。達到二十年的，遠遠超過部分無法激活。”消費者租賃車位，即說白的銷售使用權，最長期限也唯有20年，20年后是不受法律保護的。
絕大部分銷售使用權遠遠超過20年但是不向消費者聲明20年后不受法律保護的，是存在欺詐，消費者可幫忙雙倍賠償。
三、車位怎地要依附房屋面積?地下車庫這個可以計入容積率嗎?
這里有一個“容積率”的概念。容積率是指在城市規劃區的一個宗地內，房屋的總建筑面積與宗地面積的比值，是城市區劃管理中所區分的一項有用指標。并且，容積率是當時的社會建筑物如何確定分攤到你所選土地使用權的一個概念，唯有參加建筑面積容積率計算的建筑物，才能拿到相對應宗地號的土地使用權面積份額。未管理費用容積率的建筑物，不可能得到房地產權證書，其初始登記的法律權利只有聽命于于能計入容積率的具備房地產權的建筑物。
開發商如果不是將地下車庫充當地下建筑面積報批程序，則地下車庫可以不管理費用容積率，也也可以進行房地產權的初始登記，拿到獨立的產權證書，開發商可以不剩余其所有權。則相反，假如還沒有管理費用容積率，則伴隨著分攤了土地使用權的房屋的所有權可以賣給所有的業主，這個房屋分攤的土地使用權也需要轉移給完全業主，終致占用了這些業主共三場地的車位(庫)的所有權亦應歸業主共。
購買就沒產權的車位風險減小。業主花十幾萬元甚至還許多錢與開發商簽訂的說白“車位買賣合同”，但是很多時候不能更視長期租賃協議，一旦再次出現自然災害等不可預期狀況時，車位就繼續都屬于業主了。至于，一旦遇上小區拆遷等問題，是沒有產權登記的車位絕對是能拿拆遷補償款的。盡管開發商宣稱業主網上購買停車位然后也可以契約有償轉讓使用權，價格自定，物業還是可以付費辦理變更登記;只不過也沒權利轉移憑證的停車位交易，依然存在不小風險。
1.車位收購價格要根據小區的位置，樓房的價格，參考行業來算狀況等因素定價，評估出可以銷售出去后的價位。
2.車位的價格也會因位置、類型不同而價格差別，假如子母車庫(也可以停一大一小兩個車位)就相對比兩個算正常車位要低一些。
車位買賣流程：車位檢驗→簽約成功→納稅→過戶。
所需資料：車位證原件及復印件、車位所有權人身份證原件及復印件;
2、簽約網(包括網簽、定金協議及房屋買賣合同三部分)
網簽價為車位原購買價，需要準備的資料有：車位本、身份證、戶口本、婚姻證明(已婚的需要配偶的同意收購可證明)、銀行卡。
②定金協議(與一般房屋買賣同一，超10萬的部分做好資金監管)
③房屋買賣合同(與一般的房屋買賣合同完全相同)
3、繳稅(契稅：原值×3%;印花稅：原值×1‰)
所需資料：身份證、車位本、戶口本、結婚證(離異)、原車位定購發票。
買賣雙方需在不動產登記中心辦理過戶(部分城區不需要延后預約過戶好)。
所需資料：
①賣方：身份證、車位本、戶口本、結婚證(已婚已育)、車位原去購買發票;
②買方：身份證、戶口本、結婚證(離異)，還需提供給繳稅后的完稅證明。
法律依據：
《中華人民共和國民法典》
第二百七十五條建筑區劃內，規劃設計用于停車場內汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售時、附贈的或出租等約定。
占用資源業主共的道路或是那些場地應用于停放汽車的車位，都屬于業主總計。
合肥二手產權車位,原房主6萬買的,我12萬購買,有哪些稅費?大概多少錢...
車位不屬于商業地產，稅費還真挺高的；合計約10-12%的費用。
一、土地增值稅（分為三種情況）
增值額＝重新核定繳稅價格－扣掉額（發票可以計算法）
(其中：年度數N＝轉讓年度－可以購買年度)注：遠遠超過6個月，下降12個月部分，按一年換算。
當交稅率＜50%土地增值稅＝增值額×30%
100%≤增值率＜200%土地增值稅＝增值額×50%
土地增值稅=增值額×抵稅率（評估計算法）
扣除額＝土地價值＋建筑物重置成本價值×成新度折扣率＋營業稅及附帶＋印花稅＋評估費。
直接扣除額＝計稅價格×90%
二、契稅：市場做評估價×3%（2019年前的是4%）
三、價值增值（營業）稅：（本次及市場評估公司價—剛才購買價）×5.3%
四、個人所得稅：（能夠參加評估公司價格—遠古時期發票價格—精靈辦證契稅、維修基金—增值稅—土地增值稅>×20%；也是可以遵循評估價的1%交納個人所得稅。
注：1、根據上述規定“購房價格”以全面的勝利《購房發票》原件上的全額時間計算。
2、交易評估所付費，評估費由稅務局承擔。
3、要是賣方有銀行貸款，貸款利息等支出這個可以從成本中扣除。
好順佳
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